技術(shù)應(yīng)用，電動(dòng)汽車的靜態(tài)無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)比較成熟，各大汽車廠商已經(jīng)開(kāi)始將其加載到電動(dòng)汽車上，如表2所示。此外，2019年11月，呂赤汽車宣布將于2020年推出搭載智能無(wú)線充電模塊的純電動(dòng)SUV(內(nèi)部代號(hào):呂赤M500)。無(wú)線電力傳輸 (WPT) 市場(chǎng)報(bào)告主要研究：無(wú)線電力傳輸 (WPT) 市場(chǎng)規(guī)模： 產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷售、產(chǎn)值、價(jià)格、成本、利潤(rùn)等無(wú)線電力傳輸 (WPT) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析：原材料、市場(chǎng)應(yīng)用、產(chǎn)品種類、市場(chǎng)需求、市場(chǎng)供給，下游市場(chǎng)分析、供應(yīng)鏈分析、主要企業(yè)情況、市場(chǎng)份額、并購(gòu)、擴(kuò)張等。無(wú)線電能傳輸WPT技術(shù)可以為電動(dòng)汽車提供無(wú)線充電，解決了傳統(tǒng)充電方式需要大量充電樁的問(wèn)題。江西多負(fù)載無(wú)線電能傳輸WPT平臺(tái)

比如我國(guó)的邊疆地區(qū)日照充足但是降雨量不足，所以在邊疆地區(qū)建造太陽(yáng)能發(fā)電站是較經(jīng)濟(jì)的。但是邊疆地區(qū)人煙稀少，地勢(shì)崎嶇，但WPT很好地消化了這些問(wèn)題。另外因?yàn)閃PT，考慮工作人員人身安全而不大力推廣的核發(fā)電也可以實(shí)施，眾所周知，核燃料裂變鏈?zhǔn)椒磻?yīng)一直以高利用率以及催化劑的可再利用贏得了電力行業(yè)的青睞，但是核電的輻射促使核電廠必須建在偏遠(yuǎn)地區(qū)，一是利于核廢料的排放，二是避免核輻射的副作用，但是由于地區(qū)的偏遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)有線電力傳輸十分困難，WPT使得核電有了用武之力。山東智能電表無(wú)線電能傳輸WPT方式無(wú)線電能傳輸（WPT）是一種無(wú)線電技術(shù)，用于在不接觸的情況下將電能傳輸?shù)搅硪粋€(gè)設(shè)備。

自從人類學(xué)會(huì)用電，就已經(jīng)離不開(kāi)電了。現(xiàn)在人們生活的電氣化程度越來(lái)越高，電能的應(yīng)用越來(lái)越多。傳統(tǒng)的電力傳輸一般采用金屬電線電纜等傳輸介質(zhì)，在電力傳輸過(guò)程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)傳輸損耗、線路老化、先進(jìn)放電等問(wèn)題，給一些易燃易爆場(chǎng)景的電源設(shè)計(jì)帶來(lái)困擾。無(wú)線電力傳輸作為一種新型的電力傳輸方式，有效避免了有線供電“不合適、難”使用場(chǎng)景下的諸多弊端，提高了供電方式的自由度，拓展了人們對(duì)電力傳輸方式的想象空間。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，無(wú)線電能傳輸技術(shù)已經(jīng)在家用電子設(shè)備、智能家居、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、水下探測(cè)設(shè)備、交通運(yùn)輸和航空空航天等八個(gè)領(lǐng)域得到快速應(yīng)用，并正在向更普遍的領(lǐng)域滲透。一些技術(shù)研究成果已成功商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化。

無(wú)線充電技術(shù)在醫(yī)療電子設(shè)備領(lǐng)域的研究初期采用靜電感應(yīng)耦合，要求發(fā)射端和接收端距離較近。適合給皮下的植入物充電，不適合消化道深處的小型電子產(chǎn)品。2014年，斯坦福大學(xué)研究所在《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院學(xué)報(bào)》上發(fā)表了一項(xiàng)植入人體的醫(yī)療設(shè)備無(wú)線充電新技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)可以給只有米粒大小的醫(yī)療電子設(shè)備充電，可以更“深入”地植入人體，從而長(zhǎng)時(shí)間獲得電能傳輸。即使不需要電池儲(chǔ)能，也只需將電源靠近皮膚放置，就可以為體內(nèi)的設(shè)備供電。無(wú)線電能傳輸WPT技術(shù)可以為移動(dòng)設(shè)備提供便攜式的充電功能。

無(wú)線電力傳輸就是利用無(wú)線電的方法，將發(fā)電廠產(chǎn)生的電力轉(zhuǎn)換成為無(wú)線電波發(fā)送出去，再由無(wú)線能量轉(zhuǎn)換裝置將無(wú)線電波收集轉(zhuǎn)化為電能，供給用戶。其實(shí)，無(wú)線電力傳輸與無(wú)線通訊有著異曲同工之妙，無(wú)線能量轉(zhuǎn)換裝置也是根據(jù)頻率有選擇接受電磁波，但不同于無(wú)線通訊的是，它通過(guò)接受電磁波產(chǎn)生振動(dòng)直接獲得電流，相比之下對(duì)傳輸效率有著較高的要求。無(wú)線電力傳輸利用了共振原理。早前參與無(wú)線電力傳輸實(shí)驗(yàn)的科學(xué)家主導(dǎo)的線圈的實(shí)驗(yàn)（左右兩邊相隔兩米的線圈點(diǎn)亮了一個(gè)功率60瓦的電燈泡）很好了解釋了共振這個(gè)概念：具有相同振幅的物體間的能量傳遞效率不受周圍事物影響。無(wú)線電能傳輸WPT技術(shù)可以讓充電變得更加便利，不再需要插入電線進(jìn)行充電。山東短距離無(wú)線電能傳輸WPT市價(jià)

無(wú)線電能傳輸WPT技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的電力傳輸。江西多負(fù)載無(wú)線電能傳輸WPT平臺(tái)

針對(duì)傳統(tǒng)CPT系統(tǒng)單個(gè)逆變器傳輸?shù)哪芰坎荒軡M足實(shí)際軌道交通大功率需求的問(wèn)題，本文在六極板耦合電容結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為三端口電路模型的基礎(chǔ)上，提出了一種雙發(fā)射單接收CPT系統(tǒng)，通過(guò)提升逆變器輸入功率總?cè)萘康姆绞?，?shí)現(xiàn)大功率輸出。采用有限元分析法在Maxwell中仿真得到極板耦合電容值，實(shí)驗(yàn)搭建了傳輸距離為22mm的雙發(fā)射單接收與同發(fā)射面積、同傳輸距離的單發(fā)射單接收CPT系統(tǒng)，均實(shí)現(xiàn)了1.47kW大功率能量傳輸。無(wú)線電力傳輸（WPT）技術(shù)，是一種更容易、更安全的電池充電的良好技術(shù)。江西多負(fù)載無(wú)線電能傳輸WPT平臺(tái)

上海鹿盧實(shí)業(yè)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、規(guī)劃、銷售、服務(wù)于一體的服務(wù)型企業(yè)。公司成立于2010-01-27，多年來(lái)在電子與智能化系統(tǒng)集成EP，無(wú)線電能傳輸WPT，建筑智能化系統(tǒng)工程，智慧城市、智慧交通、智慧行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。主要經(jīng)營(yíng)電子與智能化系統(tǒng)集成EP，無(wú)線電能傳輸WPT，建筑智能化系統(tǒng)工程，智慧城市、智慧交通、智慧等產(chǎn)品服務(wù)，現(xiàn)在公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)要求極為嚴(yán)格，完全按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和生產(chǎn)。我們以客戶的需求為基礎(chǔ)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)上面苦下功夫，一份份的不懈努力和付出，打造了鹿盧實(shí)業(yè),LONLORD產(chǎn)品。我們從用戶角度，對(duì)每一款產(chǎn)品進(jìn)行多方面分析，對(duì)每一款產(chǎn)品都精心設(shè)計(jì)、精心制作和嚴(yán)格檢驗(yàn)。上海鹿盧實(shí)業(yè)有限公司注重以人為本、團(tuán)隊(duì)合作的企業(yè)文化，通過(guò)保證電子與智能化系統(tǒng)集成EP，無(wú)線電能傳輸WPT，建筑智能化系統(tǒng)工程，智慧城市、智慧交通、智慧產(chǎn)品質(zhì)量合格，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、用戶至上、價(jià)格合理來(lái)服務(wù)客戶。建立一切以客戶需求為前提的工作目標(biāo)，真誠(chéng)歡迎新老客戶前來(lái)洽談業(yè)務(wù)。

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